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요즘 턴키/대안 시장의 분위기
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이석종
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2008-08-14 10:09:35, 조회 : 2,735, 추천 : 836 |
정권이 바뀌고 최저가 분위기가 시장의 거대한 트랜드로 자리잡으면서
턴키/대안 시장의 분위도 예전같지 않다.
외부환경이 어떤 상황인지 한번 살펴보자.
외부환경은 설계사의 '갑'인 시공사에 의해서 변화되고 있다.
요즘 시공사의 생각은 어떨까?
1. 투찰가 기준으로 설계비 정하자
작년 말 가격점수 하한선이 없어지면서 가격점수의 영향력이 커지고 나서 벌어지는 분위기의
대표적인 것은 '투찰가 기준으로 설계가 책정하기'다. 60%대의 투찰가가 예상되니 설계비또한
60%대로 하자는 이야기다.
2. 대안이니 Risk분담하자.
예전에는 대안설계비중 성공불을 약 20%정도 떼어놨었는데 이제는 20%이상을 요구하는 모양이다.
시공사에서 요즘 30% 심지어는 40%까지 요구한다고 한다. 대안설계는 실시설계 과정이 없어서
바로 시공에 들어가기 때문에 사실 수주해서 20%받는 걸로 A/S하기도 빠듯하다. 아니 어쩌면
손해일지도 모른다.
이렇게 되다보니 설계비는 속절없이 떨이지고 있다.
예를 들어 예가의 70%로 투찰가를 잡아 설계비를 책정하고 성공불을 30%로 잡고, 기본적인 네고 80%를 적용하면
어떻게 될까? 0.7x0.8x0.7= 0.39 놀랍게도 0.39이다. 10억짜리 3.9억에 하게되는 것이다.
그렇다면 실시설계에 비해서 대안턴키 설계가 더 쉬운가?
그것도 아니지 않는가 기간을 짧을지 몰라도 일량은 훨씬 더 많다. 임원들 합사장으로 투입되어야하고
고위직급들 관리자로 나가야 되고.. 야근철야 밥먹듯이 해야 되고..
실시설계보다 더 많은 맨파워가 투입되면 되었지 절대로 적지 않을 것이다.
그런데도 저가에 하겠다고 하는 설계사가 많다고 하니(이것도 시공사 주장일 수도 있다) 설계비는 속절없이
떨어지는 것이 아닐까?
3. 직경비 왜 필요하죠?
얼마전 시공사 임원이 이런 이야기를 했단다.
'엔지니어링 진흥법에 나온 직경비 이외에는 설계사에 주지 마라'
엔지니어링 진흥법에 나온 직경비라 하면, 엔지니어링 진흥법에 따른 '엔지니어링 사업대가 기준'을
이야기 하는 것이다. 설계비를 산출하는 기준이다.
그럼 대가기준에 나온 직경비는 무엇이 있을까?
아래와 같다.
1. 각종 측량
2. 각종 조사, 시험 및 검사
3. 공사감리를 위하여 현장에 근무하는 기술자의 제비용
4. 주민의견 수렴 및 각종 인․허가에 필요한 서류작성
5. 입목축적조사서 등 각종 조사서 작성
6. 사전재해영향검토, 자연경관영향검토, 생태환경조사 등 사전환경성 검토
7. 문화재 지표조사
8. 전파환경분석 및 보고서 작성
9. 운영계획 등 각종 계획서 작성
10. 통신장비의 운용 및 인터페이스 등 통신소프트웨어 분석
11. 수리모형실험 및 수치모델실험
12. 모형제작, 투시도 또는 조감도 작성
13. 보고서 작성, 복사비 및 인쇄비
14. 용지도 작성비 및 보상물 작성비(용지비 및 보상물 감정업무 제외)
15. 항공사진 촬영(원격조정무인헬기 포함)
16. 특수자료비(특허, 노하우 등의 사용료)
17. 홍보영상 제작
18. 관련법령에 따라 계약상대자의 과실로 인하여 발생한 손해에 대한 손해배상보험료 또는 손해배상공제료
그렇다면 현재 턴키/대안에서 직경비로 처리하고 있는 것중에서 위의 항목에 포함되지 않는 것은 무엇이 있을까?
- 공사관리
- 각종 특화해석(구조분야, 지반분야, 수리분야, 도로분야 등...)
- 유지관리 계측
- VE/LCC
결국 위의 시공사 임원 말대로 한다면 직경비 없이 설계사에서 자체적으로 수행하도록
한다는 이야기이다. 즉 '설계비에 포함되어있는데 왜 여태껏 직경비를 주었는지 모르겠다.'
'그동안 설계사에 사기 당했다' 이런식으로 이야기 하고 있다고들 한다.
설계사는 설계비 증가 없이 이런 부분들을 자체 처리 하거나 설계비에서 떼어내어
외주처리 하려면 지금보다 비용이 훨씬 많이 들어가는 것이다.
4. 외주업체선정은 우리가
턴키/.대안 초창기인 90년대 말에는 인쇄비까지 모두 설계사에게 주었고 설계사가
마음에 맞는 회사들과 계약을 하고 일을 했지만, 점차로 인쇄,편집,시지,공사관리 등을
시공사 입맞에 맞는 회사로 선정했다. 실제 일은 설계사와 하지만 업체선정권은 시공사에게
있기 때문에 이런 외주업체들과 설계사간의 실랑이도 가끔 있었다. 설계사 입장에서는
같이 일을 하는 업체를 실력있는 호흡이 잘 맞는 업체로 선정하고 싶지만 시공사 입장에서는
주로 싼 업체를 선호하기 때문에 설계사가 고생을 하는 경우도 종종 생겼었다.
요즘에는 시공사가 선정하는 분야가 점점 더 많아지고 있는 추세다. 설계와 밀접한 관련이
있는 VE/LCC, 각종 특화해석 등도 모두 시공사가 낙하산으로 내려보내는 경우가 많다.
설계사의 운신의 폭은 점점 줄어들고 있는 상황이다.
5. 공사비 더 줄일 수 없어요?
'원안으로 들어가기에는 좀 불안하니 대안으로 하긴 하는데 살짝만 설계하려고 합니다.
주로 공사비 절감할 수 있는 부분만 고쳐서 대안으로 들어가려 합니다. 말하자면 가격으로
승부하는 거죠. 그러니 설계업무는 그렇게 많지 않을 겁니다. 그러니 싸게 합시다.'
이렇게 싸게 해서 계약을 해놓고 실제 합사를 차리면 '공사비 더 줄여주세요'를 매일 외쳐댄다.
공사비를 줄인다는 것은 무엇인가? 여러번 검토를 해야된다는 것이다. 공사비 싸게할거니
설계비도 싸게 하자는 것과 반대로 설계 일량은 더 늘어난다는 것이다. 그래서 결국 설계사는
설계비는 적게 받고 일은 더 많이하게 되는 '수렁'으로 빠지게 된다.
이것이 단순히 공급이 수요를 초과하는 시장의 논리로만 설명될 수 있을까?
설계사들이 뭔가 잘못하고 있는 것은 없을까?
업계에서 이런 문제점들을 해결할 방안을 논의는 하고 있는 것일까?
'설마 이대로 계속 이렇게 가지는 않겠지... 뭔가 바뀌겠지' 라는 말들만 하고 있는 건 아닐까?
뭔가 행동으로 옮겨야 될 때가 된건 아닐까?
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구조설계의 미래를 준비하는 모임 [구조설계미래포럼]
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