[다정다감] [구조설계미래포럼] 구조설계뉴스 GTX 삼성역 구간 철근누락. 보강 필요 없는 이유. (ft.토목구조기술사)

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GTX 삼성역 구간 철근누락. 보강 필요 없는 이유. (ft.토목구조기술사)

이석종

2026-05-21 21:32:15, 조회 : 455, 추천 : 134

GTX 삼성역 구간 철근누락. 보강 필요 없는 이유. (ft.토목구조기술사)

비 전문가들은 깜짝 놀랄 수 있겠지만

공학적으로는 철근이 반만 들어갔어요. 안전한 상태입니다.

이 사업은 두가지 설계법을 모두 적용했습니다.

강도설계법 한계상태 설계법.

한계상태설계법으로는 철근 절반으로도 안전합니다.

절반만 배근한 부실시공은 논외로 하고 공학적으로 판단을 한다면

보강을 하지 않는 것이 보강을 하느라고 구멍을 뚫고 철판이나 철근과 콘크리트를 덧대는 것보다 오히려 안전합다.

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